第885章 更具操作性的计划（2 / 2）

“关于铁路方面，我的想法是在明年普及各地矿区内的轨道交通系统，先提高采矿的产能，还有钢铁的产能，为以后修建更长的铁路打下物质基础。

“然后就是在条件成熟的情况下，咱们先修建一条短线的货运铁路，找找经验什么的，为以后修建大工程做工人和管理人员的人才储备。

“我计划的首选线路，就是从卫山郡到新钢郡的这条运输线，这条路段目前的陆路运输压力非常大，大量的钢铁，焦炭，石灰石，粮食，肉食，还有新钢郡的百姓日常用品，都需要走这条路运输，现在全部依靠马车运输，效率实在不高，而且占据的人力畜力又极多，非常需要优化改造，这是从需求方面来说的。

“然后就是技术方面，新钢郡到卫山郡中间的这段距离，全长一百多公里，不算很长，而且它的地理结构属于平原丘陵地貌，没有河流，我们不用架桥，没有高山，我们不用开凿隧道，最多就是把那些平原上的小土丘铲一铲，夯实地基，就可以直接铺设铁路了，基本上没有什么技术难度。

咱们毕竟没铺过铁路，所以先找个难度小的短线练练手，而且这条线也确实是我们急需的，不是造出来摆着看的。

我大致算过一下，以现在现有的马车车道为基础，调动几千个奴隶，物资提前准备充足的话，大概也就半年的时间就能把这条路修出来，这样的计划，你们没有意见吧？”

在场的众人都频频点头，纷纷表示自己没意见。

罗冲说的计划，显然是经过仔细考虑出来的结果，他可不是没脑子的一拍大腿，老子要修一条京广线！那不是扯淡吗。

要熟练工没熟练工，要经验没经验，大家都没修过铁路，兔子好歹还有鹰酱可以摸一摸，汉部落摸谁去？上来就要搞超级大项目，怕不是在做梦。

罗冲的计划就很有建设性，他先小规模的在矿山上推广窄距小火车，这样不仅可以提高采矿和钢铁的产能，还能培养出第一批修铁路的工人，以及在使用中积累大量的铁路运营经验，最起码可以培养出一批火车司机是吧？

等完成了第一步骤，提高了钢铁产能，培训了基础的工匠，积累了一定的经验，再拿一条低难度的重载铁路练手，既能优化现有的运输路线，还能再次积累一波经验，等这些基础都有了，将来条件成熟了，再考虑京广线那种国家大动脉的超级工程也不晚。

看到众人没有反对意见，罗冲起身再次把黑板上的字擦掉，然后重新又写上了一个词语还有一句话。

‘大命。’

‘夫积贮者，天下之大命也。’

等写完了这些东西，他才重新做好对众人说道，“我准备明年改年号为‘大命’。”

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