后方部署（1 / 2）

轰炸来得很猛烈，结束得也非常迅速。

“翔鹤”号被击中的时候，天空中没有出现反舰导弹的印记，也没有反舰导弹特有的高频啸叫声。虽然今井利村有点无法相信，但是随后发生的事情，让他不得不相信，中国战斗机没有使用反舰导弹。为了彻底干掉两艘小型航母，中国战斗机在布莱尔港上空投下了重磅制导炸弹。

盘桓在两艘小型航母东面的护航战舰挡不住垂直落下的制导炸弹。

战斗机飞行员的眼神再不好，也能分得出护航战舰与航母，因为航母的大面积飞行甲板是最为醒目的特征。

八架j-15b投下了十六枚制导炸弹，全部准确命中目标。

唯一让今井利村感到庆幸的是，中国战斗机首先轰炸了印度的防空系统，所以在轰炸航母之前，大部分日本海军官兵已经撤走。到轰炸结束，只有不到一百名官兵伤亡，其中包括两艘航母的舰长。

至于两艘航母的结局，就没有这么幸运了。

虽然锚泊处的水深只有十米左右，但是海床上的淤泥就有十米厚，足以吞噬掉两艘身形单薄的航母。

今井利村目睹了海水吞没航母舰体的整个过程，最终“翔鹤”号只有舰岛上的桅杆伸出了水面。因为受损更加严重，“瑞鹤”号被炸成了三截，侧翻之后被海水淹没，海面上只留下了轻质碎片。

轰炸结束后，战斗并没结束。

因为没有遭遇敌机，所以护航战斗机有足够多的燃油，攻击了港口外的机场，击毁了停在地面上的十几架军用飞机，包括三架出了故障，没能及时撤走的mig-29，以及几架印军的直升机。

九点过，最后一架j-25才转向返航。

随后，搭载今井利村的直升机降落到了港口的码头上，这位当了一半逃兵的司令官开始安抚惊魂未定的日本海军官兵。

十分钟后，今井利村收到了一条惊人的消息。

印度空军的五架大型加油机在返航的时候，遭到中国战斗机攻击，在布莱尔港西南大概二百七十公里处被导弹击落。

万幸的是，四架e-3g没有遭到攻击。

不是印度空军的运气差，而是五架大型加油机把多余的燃油全都给了e-3g，只剩下了能够返回布莱尔港的燃油，必须在完成加油之后立即转向返航。因为收到了布莱尔港遭到轰炸的消息，所以e-3g调整了航向，避开了中国战斗机的拦截区域，绕行了数百公里，飞往印度本土南部的空军基地。

到此，这场持续了六个多小时的战斗才宣告结束。

十点四十分，最后一架j-25降落到了“黄河”号航母上。

在两轮攻击中，中国舰队出动一百五十七架次作战飞机，以非战斗损失五架j-15b、两名飞行员在弹射时受伤的轻微代价，取得了击沉日本联合舰队十艘大型战舰，击落敌机三十六架、击毁地面与战舰上的敌机十八架的辉煌战果。根据日本海军公布的战报，在这场战斗中总共伤亡官兵一千八百余人，还有近千名官兵失踪、大部分都因为没能及时撤离跟随战舰沉到海底。

十点四十五分，牧浩洋把提前半个小时拟好的战报发给了黄峙博。

五分钟后，他收到了黄峙博的回电。

不是恭贺他打赢了第一场海战，挫败了日本海军的锐气，而是一道命令，让他务必率领舰队在四十八小时之内进入印度洋。

电报中，黄峙博没有说到原因。

牧浩洋也有点搞不明白，黄峙博为什么要发电报，而不是通过定向通信系统，直接向他下达命令。

也许，这与他汇报战报有关，因为他发的就是电报。

不管怎么说，这是一道命令。

十一点不到，在让第二批升空的防空战斗机返航后，牧浩洋让舰队转向离开泰国湾，同时把主要指挥官叫了过来。

在四十八小时之内进入印度洋不是问题，问题是走哪条海峡。

之前的战斗让牧浩洋相信，马六甲海峡与巽他海峡里肯定有日本与印度的潜艇。联合舰队覆灭之后，日本与印度将更加依靠潜艇。即便日本海军增派的潜艇无法及时赶到，在安达曼海活动的印度潜艇则很有可能提前进入马六甲海峡，设下伏击圈，让中国舰队不得不更加关注海面下的威胁。

如果印日联合舰队在此期间进入安达曼海，则能与潜艇配合干掉中国舰队。

由此，牧浩洋认为走巽他海峡更加安全。

其他指挥官与他的判断一样，原因也差不多，即印度海军的潜艇不可能在四十八小时之内到达巽他海峡。

当然，到底走哪条海峡，不需要立即做出决定。