第877章 空中交通规划（2 / 2）

量子计算机和城市卫星、监控的优势就发挥了出来，现实江城的汽车、人流等等交通实时情况全部以一比一的比利复制在了虚拟世界，并且能够实现同步更新。

“真是繁忙的城市。”

大家的出发点位于江城大学，如果是正常的开车，从江城大学到国贸大厦有十多公里，在城市中需要形式半个小时。

但是以现实的情况看，直线道路和环路都开始拥堵，整个城市水泄不通，路面预计通过时间超过了一个小时。

徐利民也无奈着说道：“所以我从来都不想出门，如果和老婆出去逛街也坐地铁。”

那么空中交通航线呢？

空中交通路线基本是直线，按照普通飞行速度200公里每小时计算再加上加速和降速的时间，总共也只需要五到七分钟。

这种速度，大大的便利了人们的出行。

在虚拟世界中，萧铭不过是和徐利民、高德瑞聊了几句天，就已经抵达了国贸大厦的目的地。

在超级小初的设定中，高达150米的国贸大厦分别在距离地面10米、50米、80米和100米有停车位。

停车位的位置也非常巧妙，选择在库房、卫生间等等对光线需求不强的房间附近，这样就不会遮挡大厦内的光线。

而且无论是停车位的位置还是空间车，和大厦之间的距离会保持在五米。

空天车抵达国贸大厦后，会先下降，将萧铭等人放在地面，随后会自动来到空中停车位。

下放乘客的位置也非常有讲究，一定不能够影响地面交通，一定要安全。

因此地面停车场和入口处的公共绿地是最好的地方，未来随着空天车普及，相信大型的公众建筑物会考虑停车下人的位置。

虚拟体验后，众人对小初给予的模拟情况还是比较满意。

萧铭开启了上帝模式，让小初在虚拟世界里开启暴力测试。

“小初，增加各个航向导线空天车的数量。”萧铭考虑了一会儿说道：“按照现在江城汽车的保有量设定空天车的数量。”

萧铭希望测试真实一点，说道：“以实际上路的汽车数量为准。”

江城汽车的保有量达到了460万辆，高峰期在路上的汽车高达百万辆之多，用这个数据测试，的确是暴力测试。

虚拟世界的空中交通导线一下就多出了上百万辆空天车，所有的空天车都是按照最高速度300公里每小时急速行驶。

空中交通也是采用单个导线单向行驶制度，并且交错道路实行导线变轨制度。

在超级计算机的精密计算下，空中所有行驶的空天车都能够平安顺利抵达目的地，并且不会发生碰撞。

因为是虚拟世界，所以萧铭可以模拟更多的场景。

他说道：“小初，将五百万辆车同时放入交通导线，模拟各种情况，速度加快一万倍，我们以速度缩减模拟的时间，以此来参考安全系数。同时加入大雨、狂风等雷暴天气。”

超级小初开启了暴力测试，并且一天之后给出了0事故的报告。

有了这份报告，萧铭就比较放心了，空天车可以尝试量产，并且向市场推出。

此时，萧铭得知江城管理部门为了缓解从市中区到盘古科技园区的交通拥堵状况，准备修建出城高架直通盘古科技园区，造价二十亿软妹币。