重生六零年代,萌娃有空间 第205节
1954年5月，北京与沈阳之间就来回运行着四趟火车。今年，也就是1965年，133/134次列车停运了，好在33/34次列车还在。
两个城市之间相隔728公里，铁路难得，火车难得，在728公里中间有很多站点要停。所以这个年代，从沈阳坐火车去北京跨越的这700多公里，需要二十小时的时间，而且没有卧铺，全都是硬座。
三个人买完车票，出了售票厅，来到候车室候车。候车室里面有穿着白褂子的车站工作人员，推着简易的小车子，在叫卖。
很意外的，他们竟然可以收现钱，不用粮票去换。
这可给陈永峰高兴坏了，他现在手里的都是全国通用粮票，极其珍贵。如果用在这里了，简直就是打鸟枪用大炮。
他喊住卖东西的工作人员，掏出钱，对着他的‘百宝箱’探头探脑。
烀土豆，烀地瓜，烀玉米，烀倭瓜。
总之就是，这些便宜能吃饱的食物。此刻在路上了，自然也就不嫌弃了。
陈永峰每样都来了三个，拎着重重的食物上了车。
车上条件虽然艰苦，但是好在，三个人的座位是挨在一起的。有人坐累了站一站，另外的人就可以躺下来休息。
车厢里面定员119人，因为另外一趟列车停运了，所以这趟列车里面乘客分外的多，119个人坐得满满登登的。
陈默被哥哥安排在靠窗的位置，列车出发了，开始缓缓地从沈阳市中心的沈阳站驶出。
白天的时候看这座城市，又跟昨晚有很大的不同，那些市井气息，那些百姓面庞，看得更加清楚。
铁路两边的房子，是整齐的超乎陈默想象的，偶尔还能看见两三层的高楼。
列车行驶得越来越快，很快，出了沈阳城。
陈默努力侧着头去看，白天看这个城市‘和蔼’多了，一点都不像昨晚那头灰突突的地平线上的巨兽。
火车开出沈阳没多久，就在一处站点停了下来。
新中国修建铁路不容易，铁轨也少，列车也少，所以铁轨要利用的最大化，现在的火车都是，逢站就停。可以方便更多的人，让资源得到最大化的利用。
有时候甚至还会停在不知名的小镇，比如此时此刻，车外面都是黄色的野花，几个人拎着行李上了车，乘务员把车门关好，火车再一次出发。
起来太早，陈默饿了。
她接过大哥递过来的玉米，像小仓鼠一样地啃起来。
为了让大哥二哥放心，就算是长途硬座，她也严格要求自己不要露出疲倦的神态，只能化疲倦为食欲，吃了睡，睡了吃，然后用灵液顶着这二十小时的硬座。
她喝了灵液之后，又从空间内带了灵液出来，神不知鬼不觉地混入到大哥二哥的水中。
这样坐长途火车，也都不需要担心他们累了。
听着车内温柔女生的报站，一个个熟悉的地名，真实地出现在眼前。这些地名陈永峰跟陈默太熟悉了，中国地图已经都复印在了他们的脑子里，今天，这些熟悉的地方，一个个被他们抛到了身后，这种感觉很不真实。
下午的时候，列车员报站，马上到山海关站，上下车的乘客做好准备。
山海关，万里长城第一关，是明长城的东北关隘之一。进了这山海关内，就算是彻底地脱离了东北的地界。
听了这三个字，陈永峰与陈默的内心激荡起来。
列车在这里停留了不少时间，站台上有人下去抽着卷烟。
他们从窗口极目眺望，并不能看见山海关的样子，也许这个车站修建在离那里很远的地方。但是看不见，也并没有削弱跨越这一站的意义。
时间到了，所有人被列车员赶着上了车，车门关闭之后，车子缓缓地行进，他们终于从关外进入关内了。
陈默此刻很想站起来，对着整个车厢大喊，“北京！我们来啦！”
但是她也只是在心里想想，用小手用力地攥紧大哥的手，“大哥！我们进了山海关了！”
第385章 邵光荣接站
陈默靠在坐位上，看着窗外第一次亲眼看见的关内的景色。
这里的树木都与黄子屯的不同，并不似东北的树木那样高大，松树也没有那么到处可见了。
这里的一切似乎都娟秀不少，原来真的是一方水土养一方，各有各的美好。
火车进了关内，陈默的眼睛就用不过来了。同时感觉时间也加速飞驰，过了一座小城之后，火车会再次飞驰在田野，之后再偶尔一座城，然后再离开。
天色渐渐晚了，已经看不见外面的景色。邵锦成弄来热水，把冷掉的玉米泡进去，重新变得热热的，拿给陈默吃。
他跟陈永峰直接啃冷掉的食物，一个个热太麻烦了，而且热水也很珍贵，他只弄来了两杯，一杯给陈默泡玉米，另外一杯要留着给陈默喝的。
陈默就着邵锦成的手喝了几口热水，剩下的逼着他们分着喝了。
然后就蜷在大哥的怀里，闭上眼睛眯了过去。
反正车窗外面已经什么都看不见了，听着火车在铁轨上奔跑的声音，很好眠。
她时不时地动一动身子，周围鼾声已经此起彼伏，太吵了。陈默只能让神识进入了空间，这才算是安安稳稳地睡了过去。
“醒醒了啊，再过十分钟就到了，都收拾收拾，精神精神，准备下车了啊。”
列车员的喊声，让车厢内熟睡的人群开始苏醒过来。
是后半夜三点多，这个时候人们的身体是最渴望睡觉的时候。陈默睡眼惺忪，现在如果有一张大床让她任性地睡就好了。
窗外就是夜晚的北京城了，她脸贴在玻璃上，看向外面。只能看见乌漆嘛黑，密密麻麻的砖瓦房。
