第174章 小心驶得万年船（2 / 2）

但是阿泰尔同时坦言车队尚未确定是否在排位赛与正赛中继续使用全新鼻翼。“鼻翼是最显著的升级，但其实得到升级的是整一辆赛车。但现在不是非常明确是否所有升级部件都为赛车带来提高。不过车队将会在今晚做出决定。”

另外奥德梅特车手贝佩纳的二练由于轮胎未上紧而提前结束，赛后，国际汽联给予了奥德梅特车队5000欧元的处罚并未对贝佩纳做出比赛发车顺位罚退的决定。

判罚决定文件中这样写道：“车手以安全的方式将赛车停泊在赛道上，而且车队在发现问题后及时通知了车手。国际汽联决定根据近几场比赛的相同判罚标准，免除贝佩纳的罚退惩罚。车队将因危险释放被罚款5000欧。”

今天进行的两节自由练习中，东生均未能在成绩榜上拿出亮眼表现，大幅落后于冰城车队。不过，在斯图尔特看来东生并非真正处于落后的位置，斯图尔特认为东生依旧在隐藏实力。

“我认为我们和他们的速度依旧非常接近。我不知道为什么今天东生的速度不是很快，他们应该还在隐藏实力吧，估计他们会在明天拿出真实水平。”斯图尔特说道

与此同时，斯图尔特还表示东生、冰城与莱森之间的速度非常接近。“莱森的速度和我非常接近，所以三大车队之间的距离很接近。现在真的很难说谁更快，因为大家的载油量是未知的。”

……

等到第二天三练开始的时候，加泰罗尼亚赛道是多云天气，大气温度是21摄氏度，而赛道温度是35摄氏度。

三练开始之后，冰城继续展现出来相当不错的速度，而东生的速度相比周五也有所提升，四位车手的争夺一直都非常激烈，而在本站比赛升级了赛车的雪铁也有不错表现，阿泰尔很长一段时间都占据前六的位置。而莱森一直都有意隐藏了自己的速度，特斯洛克因为赛车的小故障早早就结束了自己的工作。

不过在比赛还有1分多钟结束的时候，莱森二队的卡提尔丹发生了严重的碰撞，赛车受损相当严重，赛会更是直接出示了红旗，本次练习赛提前结束。

最终斯图尔特以1分17秒281拿下最快单圈，队友西维尔落后0.013秒排在第二，丹尼尔排名第三，落后斯图尔特有0.269秒的时间，接下来依次是桑塔克和弗吉尔，阿泰尔最终排名第九位，但是落后榜首有1.5秒的差距。

终于到了备受关注的排位赛，但就目前的情况来看，显然，斯图尔特将会是杆位的最大热门人选，不过东生的速度与对手相差不大，车手临场的发挥非常关键，这绝对是不能掉以轻心的。而在三练中撞车的卡提尔丹，以他赛车的状况来说，估计很难赶得上排位赛的争夺。