第534章 天灾前夕的各方情况（1 / 2）

从魔兽历20年的年初开始，白银之手骑士团开始大力兴建提尔之手。

原历史线，提尔之手是在天灾席卷整个北地之后，由激进组织血色十字军开发建造的避难所。

洛丹伦地区的部分灾民，曾在那里生活了几年，最终在巫妖王铁腕统御的黑锋骑士团的打击下，死的死、逃的逃。

而现在，历史被改版，资金充裕，设备先进，材料齐备，提尔之手的建造速度很快，仅仅是半年，就有了大城镇的气象。

当然，是以这个世界的普世认知去评价而得出的结论。跟本源世界比，都未必赶得上三线城市的一个城区。

不管怎么说，由于水泥、钢筋等建材的出现，以及蒸汽机系列设备的存在，贷款而不缺钱的白银骑士团，雇佣了很多人来进行建设。

这些人也是真能吃得苦，一期完了直接上二期，人们就住在大工地，一期基建完成后，二期重点是深水港码头。

该港口，以上一代大主教、白银之手骑士团的奠基者阿隆索斯•法奥为名。

法奥港所在地，是达隆地区的第一个海港，也是唯一适合建港的地区。

原历史线血色十字军最后的残余，在阿比迪斯等人的带领下，从这里仓促出发，远征诺森德，就此永远的淹没在艾泽拉斯的历时中。

而现在，这个港口就要优良的多，有多个深水码头位，并且船运很快就展开，除了跟法迪尔海港通联，还跟精灵们的奎尔丹尼斯港有着往来。

如果是自陆路去精灵们的领地，会不可避免的途径幽魂之地，那里有阿曼尼巨魔出没，并不安全。

走海陆就避免了这个安全隐患。

而且海运载量大、成本更低廉。

虽然禁忌之海很危险，但顺着海岸线航行，也危险不到哪里去。

有了法奥港后，法尔肯王国的物资就不需要走塔伦米尔、斯坦恩布莱德、安多哈尔这条长线了，直接过萨多尔海峡，北上法奥港卸货即可。

甚至，来自库尔提拉斯、矮人的米奈希尔港、以及更南面的暴风王国的船只，也可以走这条航线。

由于达隆地区北部的海岸线线都是崇山峻岭、悬崖峭壁，没有港口，最近的港也在提瑞斯法林地西北角的耳语海岸，又或银松森林西北部的北潮海岸（两者距离洛丹伦城差不多远）。所以法奥港的出现，极大的方便了物资流通，很快就变得繁忙并开始盈利。

白银骑士团的圣骑士们为此专门搞了庆祝活动。

他们是真的开心啊！

提尔之手很早以前就被划拨给骑士团了，这就是他们自己的项目，当初加林•托尔贝恩来了点了几句，如今就成了赚钱机器，而有了钱，很多想做的事都可以进行了。

正所谓吃水不忘挖井人，庆祝互动，自然是邀请了凯恩。