大国机修 第599节（1 / 2）

在整个孟加拉，企业有上下班班车的不多，尤其这种崭新的班车更是少之又少，绝大多数企业都是那种欧美淘汰的破车，跑起来屁股都冒黑烟浑身哆嗦的那种，车内全都是油烟味。

为了促进季东青低速乘用车的发展，很多橡胶联盟内部的老板都采用季东青一样的福利制度，上下班班车，所有车子无一例外全部从季东青这边订购。

车辆外观中航无一例外出厂之前喷涂了‘一号手机线上商城’后面跟着网址。

‘我们不是假货集散地，线上与线下实体店联合，启元集团值得相信！’

渐渐地无论有手机还是没有手机的本地人都知道了季东青电子商城的存在，新格斯除了偶尔接受季东青的工作汇报，绝大多数都是听到助理的汇报，面对这种能够给自己增加政治口碑的举动，新格斯心里高兴，嘴上只是简单地嗯了一声，至于季东青？作吧！只要你有钱！

低速乘用车做好了哥们的利益就杠杠的，至于电子商务？以前比季东青辉煌的电子商务公司多多了，现在人在哪？大不了在监狱里给季东青多留一个席位，自己的口碑不受影响就行！

为了帮助季东青推介电子商务平台，很多老板不遗余力的帮助季东青推介低速乘用车，就连斯兰考特都把欧美公司的那些班车更换了季东青公司的车辆，直接结果就是季东青的低速乘用车厂还没建立完毕，车辆订单已经排到了后年。

订单增加带来的直接问题就是需要相应的扩充产能，尽快把订单变成产品从而变现。

厂房的建造并不困难，有了先期工业园的经验，水泥地面配上低层基座，接着框架配合彩钢瓦，拉筋，自攻钉，h型钢框架不到一个月就能够应用。

不同的是季东青这次提前在厂房顶部内侧加了一层保温，上几次按照孟加拉本地人的经验，房顶没有加保温，结果就是天气一冷，下面的水蒸气凝结，房顶哗哗的往下落水滴。

手下管理人员一个劲的催促当地工人加快工作进度，可是不光工人回敬白眼，就连本地的管理都不为所动，你爱说啥说啥我就是慢悠悠的干活。

在当地管理看来，这就是当地工人最高的工作效率，无可厚非，为什么要工作那么快？我们又不是耕牛或者机器，真的被催的烦躁了，当地管理直接率领工人罢工。

有了管理人员的带头，工人们更加有底气，气的季东青的手下差点开干，季东青摆摆手表示淡定。

望着工厂内傻呆呆的老孟，季东青抽出一支烟在鼻子底下闻了一下。

“给他们机会自己不珍惜那就不要怪我们了，给机器人事业部打电话，机器人入场，告诉何诗音和许姐，争取早点把高新技术出口的单子拿到手，退税那边还是可以的，泰国那边同样！”

“另外橡胶件工厂那边现在也给我上机器人，以后我们工厂的机器人要占到一半，如果这些老孟还是不听话或者不珍惜机会，就送他们到炼胶车间，或者铸造厂那边，我们虽然不能够随便开除他们，但是转岗还是可以的！”

果断的从陶匀工厂那边把并不是特别成熟的工业机器人成批次运过来，虽然陶匀的机器人在市场上并不算最先进的，但是应付季东青这种低速乘用车的简单组装还是没问题的。

搬运和固定位置组装都是简单重复的工作，这些工作用机器人比工人更加的便捷，尤其刁钻部位的紧固件安装和焊接，工人来做非常困难，利用机器人事半功倍。

“师傅，这样我们的成本不是增高了么？机器人的造价好贵的，咱们来这边不就是奔着他们的人工成本低么？”

望着季东青庞大的机器人替代人工计划，甄关和房德佐一帮人替季东青担心，中航等人却一点反应都没有，甚至很多人非常高兴。

尤其销售和采购岗位，从其他国内大型企业挖过来的人更是表示赞同。

“呵呵，你们不要被某些经济学家或者文章给骗了，不客气的说现代没有一家工厂的产业转移是因为工人工资问题而进行的！因为工人的工资问题在整个生产链上面并不占多少，工人的问题归根结底是效率问题，并不是工资的多少问题！”

“劳动密集型产业都是劳资矛盾比较集中和严重的产业，六七十年代大型发达国家把这种劳资矛盾集中地产业扎堆迁移到东亚，中国的大陆和香港，台湾，韩国以及部分东南亚国家！”

第993章 劳动成本问题绝对不是人工问题

“当年我们国家那一批并不算成熟的专家给出的意见是这些地方的劳动力成本低，三十年过去了，这些企业绝大多数都已经人去楼空，留下一地鸡毛，返回去看我们的很多专家都已经不再矫情这些文字，而是换了一些字眼来形容这件事！”

“把人工人本比较低，换成了生产成本比较低的地方，你看这两个词有什么变化？”

季东青把香烟插回甄关的香烟盒，现在甄关也已经是孩子的父亲了，夫妻两人都是自己公司的骨干，季东青非常器重。

季东青在前，身后跟着一票徒弟，大家都带着口罩。。。

看着眼前的一切，季东青想象国内！曾经中国依靠大批的承接发达国家的产业转移，和韩国，香港，台湾，东亚一切国家一起缔造了短暂的繁荣。

那之后，除了及属于中国的几个国家之外，繁荣还在么？

香港直接变成了金融中心，曾经产业密集型产业集中地变成了旅游和水货的天堂，高房价和高生活成本给留在那里曾经的产业工人巨大的压力。

至于韩国和新加坡这些国家，韩国为例！

趁着美国的产业转移，国家领导人利用政治的手段创造了一大批先富起来的‘财阀’，赶过来这帮财阀利用金钱疯狂的对着政治输出。

如果不是两者之间有深刻的绑定，韩国的财阀们早就把产业全部转移到国外去了，哪里还会留在弹丸之地？

即便是这样，还是有大量的韩企和新加坡企业到国外投资，孟加拉就有很多，业务上有好多和季东青有冲突的都别季东青狠狠地教育了。

现在整个东亚，深度建立了工业全产业链的国家只有中国。

算是多半个完整工业产业链的是韩国，不然汽车和三星如何解释？

日本来说本来就有全产业链，战后获得了扶持和承接各个发达国家产业转移，从来没有停止过努力尝试。

这些年也在做本国的产业转移，季东青身边的朝日涂料，东南亚这边的本田，丰田大型跨国公司实际上都是如此。

当然也包括季东青自己，低速乘用车厂对于季东青来说其实就是本田和丰田。

现在低速乘用车的生产线还在布置和优化，季东青并不着急，订单变现之前尽量先把生产线优化到位。

今天工厂的各种矛盾实际上在国内都已经重复上演多少次了，季东青亲自看过来自日企那些手下分享给自己的视频。

工人们为了提高工资待遇，某些外资企业采用集体罢工的形式进行抗议。

最终换来工资的上涨，或者干脆辞工走人威胁，让领导给自己申请高工资。

最终的结果就是岗位替换，现在不光中国企业，很多跨国企业都已经上了工业机器人，这种劳资矛盾瞬间解决了。

“师傅，不一样的地方是不是原材料啥的，赵贞说这边的原材料总体比国内便宜很多……”

“哈哈，你小子真是跟着什么领导学什么，也不错！告诉你吧，生产成本是人工成本，环境成本，法律成本商务成本的综合，人工成本只是在里面占据一小部分，不是全部！”

“其中里面的环境成本来说不用我说你也能够从赵贞那边知道，我们的排污除尘设备运行一个月多少钱，几十万的砸出去！即便是我们的设备运行一半，把对人体有害的主要成分过滤出去，但是每年的运行成本几百万也出去了！”